Dambis un Saukāns uzvar rallija „Talsi 2006” apvidus mašīnu ieskaitē

Palielināt attēlu

Nedēļas nogalē aizvadītājā rallijā „Talsi 2006”, kur kā zināms triumfēja publikas mīluļi Jānis Vorobjovs un Guntis Ervalds, vienlaikus notika arī Latvijas čempionāta 4. posms rallijreidā. Ātrākie apvidus automobiļu konkurencē bija Andris Dambis un Māris Saukāns ar „OSCar” - Ogres servisa centrā būvēto auto - prototipu.

Pēc rallija pirmās dienas vadībā gan bija izvirzījušies Jānis Naglis un Agris Pētersons ar „Mitsubishi”, tomēr viņiem uzvaru noturēt nebija lemts.

Autokrosa meistars un rallijā pieredzējušais Andris Dambis, kura rīcībā ir pašlaik jaunākais un jaudīgākais no „OSCar” prototipiem, jau ar pirmo ātrumposmu sāka audzēt pārsvaru pār sāncenšiem. Talces dopa 9,41 km distancē Dambis tuvākajam sekotājam Jānim Naglim „atveda” 9,75 sekundes. Trešo ātrāko laiku, apsteidzot arī „OSCar” ekipāžu Igors Skoks/Agris Piķis, uzrādīja rallija speciālisti Aldis Vilcāns/Māris Masteiko. Jāatzīmē, ka absolūtajā vērtējumā no SS-1 finišu sasniegušajām 77 ekipāžām Dambim bija 39. labākais rezultāts.

Pēc līdzīga scenārija notikumi risinājās arī 19,71 km garajā SS-2, pēc kura Dambja/Saukāna ekipāžas pārsvars pār Nagli/Pētersonu sasniedza jau 37,81 sekundi. Trešie ātrākie bija Skoks/Piķis, bet turpmākajās vietās blīvi sarindojās Raivis un Dainis Zeltiņi, Jānis Auziņš/Jānis Ļūmanis un Aldis Vilcāns/Māris Masteiko. Trešajā 3,6 km ātrumposmā, ko sportisti veica pāru paralēlajā dueļsacīkstē, ātrākie bija Dambja un Skoka vadītie „OSCar”, Naglis palika trešais, savukārt ceturtais ātrākais bija Vilcāns. Rezultātā pirms diviem rallijreidu ātrumposmiem (katrs pa 42,31 km), ko apvidus braukšanas speciālisti aizvadīja papildus klasiskā rallija distancei, Dambis/Saukāns bija iekrājuši 41,42 sekunžu pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem Nagli/Pētersonu.

Pirmajā īsta rallijreida (SS-4) dopā pirmo uzvaru izcīnīja Naglis, atkarodams visu iepriekš zaudēto un vēl iegūdams 9,98 sekundes, tādējādi vienā rāvienā kļūstot par līderi. Trešo rezultātu atkal sasniedza Vilcāns un attālinājās no vairāk piedzējušajiem reidistiem Zeltiņa un Auziņa. SS-5 vēlreiz pārāks pār „OSCar” pilotiem bija Jānis Naglis, kas viņam ļāva pirms otrās dienas būt priekšgalā ar 15,11 sekunžu handikapu. Trešo un ceturto laiku uzrādīja Zeltiņš un Auziņš, bet ar problēmām saskārās Vilcāna ekipāžas auto.

Otrajā dienā, atgriežoties klasiska rallija apstākļos, atkal sāka iezīmēties Andra Dambja meistarības pārsvars. Jau pēc SS-6 Dambis laika deficītu samazināja vairāk nekā uz pusi, bet Nagļa ekipāžu apsteidza arī Jānis Āzis/Ainārs Princis, kuri pirmo sacensību dienu pilnvērtīgi nespēja aizvadīt „OSCar” tehnisku problēmu dēļ. Pēc nākamā 22,84 km ātrumposma, kurā atrodas leģendārais Strazdes tramplīns, par grupas līderiem ar 16,03 sekunžu atrāvienu atkal bija kļuvuši Dambis/Saukāns. Turklāt tramplīnā Dambis nodemonstrēja vienu no efektīgākajiem lēcieniem starp visiem rallija dalībniekiem. Šajā pašā dopā nepaveicās Igoram Skokam/Agrim Piķim – viņu auto izlidoja no trases, un Igors savā kontā ierakstīja kārtējo „vāku”.

Priekšpēdējā SS-8 ātrumposmā ar Dambi priekšgalā pārāki bija abi atlikušie „OSCar”, atstājot Naglim trešo labāko rezultātu. Ceturto laiku izcīnīja Guntars Laugalis/Māris Deklaus. Pēdējā, 27,06 km garajā ātrumposmā, kas arī bija bagāts ar tramplīniem, auto stūres pirksta defekts piemeklēja Nagļa ekipāžu, un „OSCar” hegemoniju kam patraucēt vairs nebija. Andris Dambis/Māris Saukāns izcīnīja skaistu un pelnītu uzvaru. „Esmu gandarīts ikreiz, kad varu apliecināt „OSCar” gatavību sasniegt labus rezultātus,” sacīja ekipāžas pilots un „OSCar” konstruktors. Pateicoties Jāņa Nagļa ķibelei ar tehniku, otro vietu kopumā un pirmo N1 grupā ieņēma Raivis un Dainis Zeltiņi, bet trešo un N1 grupā attiecīgi otro Jānis Auziņš un Jānis Ļūmanis. Aldis Vilcāns/Māris Masteiko bija spiesti samierināties ar trešo vietu N1 grupā.

Jānis Naglis/Agris Pētersons atkrita uz sesto pozīciju, bet noturēja otro vietu T1 grupā. „Andris apliecināja, ka ir virtuozs braucējs, bet man vēl ir krietni jāmācās. Taču galvenais, ka sacensības bija labi organizētas un sniedza gandarījumu gan sportistiem, gan līdzjutēju tūkstošiem,” rezumēja Jānis Naglis. Pateicoties Igora Skoka kūlenim, trešo vietu T1 grupās ieguva Jānis Āzis un Ainārs Princis.